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换代斯巴鲁森林人车展国内首秀

发布时间:2019-09-14 06:21:54 编辑:笔名

  换代斯巴鲁森林人车展国内首秀

  视点:第四代森林人在日本本土面世后不久便连忙赶来中国开展宣传攻势,足矣见到斯巴鲁对于中国市场的寄托。作为一款畅销的进口SUV,森林人拥有其独特的生存法则:坚持配备斯巴鲁水平对置发动机和全时四驱系统,森林人的行驶性能远比其余日系同级别城市SUV来的强大。新森林人车身尺寸有了小幅增加,身材更为健硕,造型更为硬朗突出,CVT变速箱也同步普及到森林人全系,彻底摒弃了老旧的4AT变速箱。在丰田入主后,斯巴鲁也开始注重人性化方面的细节提升,可以看到新森林人的内饰上的提升,野性有所收敛,更适用于普通用户。

  新一代森林人

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  外观更为硬朗突出

  从外观设计来看,换代森林人引入了斯巴鲁新家族风格并借鉴了许多来自翼豹、力狮和XV的设计元素。健壮的车头拥有新家族风格的进气格栅,头灯轮廓更锐利,外扩的前后轮拱以及突出的裙边线条则构成了极具力量感的车身。白色的森林人XT 2.0T运动版车型的前脸则更为夸张,前保险杠两侧犹如被利刃割裂开来,视觉效果更为激进凶猛,增加的镀铬装饰条则提升了豪华尊贵感。

  车尾则显得饱满、精致,尾灯轮廓与车尾线条融为一体,突出的尾翼带来运动化的元素。根据车型的不同,新车外观也有所区别。XT运动版配备行李架,前保险杠设计富有冲击力,加上结合了设计感与运动感的Y型轮毂,展现出一幅善于奔跑的运动选手姿态。Y型五幅运动轮毂造型夸张,造型并没有XV上夸张狂野,想必是森林人的车主不会像XV车主那样年轻和富有冲劲,而标准版的轮毂样式则要内敛许多。而这台蓝色的标准版车型的前保险杠以及轮毂样式则要内敛了许多。

  新森林人座椅并没有太强的包裹感,但在腰部和臀部的侧向支撑及时到位,宽大而舒适的座椅能够有效缓解长途旅行所带来的疲劳感,座椅的材质优秀,手感上乘,白色缝线带有一丝清新感。

  新森林人车身尺寸得到全面提升,整车的长宽高分别为4595*1795*1695mm,分别比现款车型增加了35mm、15mm和20mm。轴距当然也同步提升,从现款车型的2615mm增加到2640mm,车内乘坐空间变得更大,宽大而平整的行李箱容积也提高到505升,完全能够胜任一次长途旅行的装载要求。

  内饰略显平淡,细节人性化升级

  新车内饰给人规整、简单的印象,但略显平淡了一些。原先斯巴鲁专注于车辆的机械性能和动力底盘表现而忽视人员的触觉感受,在丰田入主后,斯巴鲁也开始注重人性化方面的细节提升。黑色内饰简单的辅以银色铝质感饰条进行装饰。空调出风口由现款车型的中央显示屏下方移到了上方,中控台顶部的行车电脑显示屏幕经过升级屏幕尺寸更大,信息显示更丰富,阅读起来也更方便。镂空设计、带拨片的三辐条方向盘和铝合金踏板倒是内饰不多的亮点设计。

  增压发动机动力强劲

  动力方面,全新森林人将提供水平对置四缸2.0升自然吸气和2.0T双涡轮增压两款发动机,最大输出功率分别为146马力和276马力,2.0T动力竟比2

  .0L自然吸气发动机提升将近一倍!此外,针对美国市场和欧洲还有2.5升排量水平对置四缸汽油发动机,最大马力173马力以及一台150马力的2.0升柴油发动机。

  传动系统完成升级,新森林人与力狮保持一致,将现款车型上老旧的四速变速箱被淘汰掉,转而升级为六前速手动变速箱或者全新一代的CVT无级变速箱,燃油经济性将有更好的表现。而在力狮上得到的反馈是,动力输出平顺沉稳而缺乏以往的活力,压榨发动机的动力变得不再随心所欲。新森林人还新增了X-MODE四驱系统控制,这是一项重要的升级,激活功能后车辆的电子辅助和四驱系统将会协同工作,加强通过坑洼恶劣路段的能力。

  第四代斯巴鲁将于明年初正式登陆国内市场,我们看到新森林人展现出更为年轻化的一面,而在细节变得智能成熟,CVT变速箱将会提升燃油经济性。面对目前SUV市场的竞争压力,猜测售价将会于老款森林人相近。

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